A proposito di risparmio energetico

21 12 2007

I ragazzi di Common craft sono diventati famosi per i loro video sui servizi web 2.0 di cui tutti (me compreso) ne hanno parlato e diffuso i video nei rispettivi blog. Però quando propongono un video, chiamiamolo di sensibilizzazione sociale, con un tema più importante come l’inquinamento e il risparmio energetico non ne parla mai [quasi] nessuno, manco se Internet fosse al centro dell’universo scibile… 😐

Quindi vi propongo un loro video, sul risparmio energetico ottenuto attraverso il semplice utilizzo delle lampade fluorescenti CFL al posto delle tradizionali ad incandescenza, che è passato sotto voce, basta dire che questo ha fatto circa 14000 visite mentre gli altri video sulle temtiche web 2.0 hanno superano le 100000 😦 (dati presi da youtube).

Qui di seguito vi propongo il video in inglese, quello in italiano lo trovate seguendo questo link (non posso includerlo nel post causa policy di WP)

[Fonte: Common Craft]

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Auto e inquinamento (parte 3) finale

1 03 2007

Nella precedente “puntata” vi ho elencato per bene le normative antinquinamento introdotte in Europa nel corso degli ultimi anni. Come sapete non ci sono misure specifiche per le auto ad alimentazione alternativa come ad esempio GPL o metano. Però ho trovato nella rete questi dati:

Le emissioni di un’auto alimentata a Gpl, paragonate a quelle della stessa auto alimentata a benzina, dimostrano una riduzione:

  • del 50-60% del monossido di carbonio;
  • minore del 20% degli ossidi di azoto.

(In un’analisi comparata di auto Euro 2 trasformate a Gpl rispetto alle auto Euro 4 a benzina, però, i vantaggi nei composti presi in considerazione non sono così evidenti).
Auto a Metano:
Le emissioni di un’auto alimentata a metano, paragonate a quelle della stessa auto alimentata a benzina, dimostrano una riduzione:

  • del 60% di monossido di carbonio;
  • del 40 -60 % degli ossidi di azoto;
  • del 70% degli idrocarburi incombusti.

(In un’analisi comparata di auto Euro 2 trasformate a metano rispetto alle auto Euro 4 a benzina, i vantaggi nei composti presi in considerazione rimangono di tutto interesse). Leggi il seguito di questo post »





Auto e inquinamento (parte 2)

27 02 2007

Riprendiamo l’argomento iniziato la puntata precedente (vedi il primo post) concentrandoci ora sulle normative europee antinquinamento. L’Unione Europea ha introdotto queste normative che impongono dei valori massimi consentiti di emissione per ogni inquinante; l’Euro 1 è stata proposta a partire dal 1992 e ad intervalli di circa 4/5 anni sono stati rettificati i valori di soglia con le sigle Euro 2,3,…

Vi propongo ora la tabella che ho realizzato prelevando le informazioni da vari siti web (i dati sono espressi in grammi/km):

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Auto e inquinamento (parte 1)

26 02 2007

Con questo post ho intenzione di iniziare un excursus abbastanza approfondito sul tema dell’inquinamento atmosferico, in particolare quello prodotto dalle automobili. Tratterò questo tema sia perché lo trovo personalmente molto interessante, sia perché su questo argomento regna molta confusione e i mezzi di comunicazione non dicono mai come stanno realmente le cose. Essendo un argomento lungo da esporre, ho pensato di spezzarlo in più post, che pubblicherò nei prossimi giorni, in modo tale da dividere il testo per sezioni.
Oggi mi limito ad un’introduzione generale sulle tipologie di inquinamento prodotti e degli effetti che ne conseguono.

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